의 사양을 발표했습니다. Mazda는 새로운 2.0 리터 Skyactiv-X 엔진이 최대 52.3mpg까지 복귀하고 96g/km의 CO2를 방출한다고 밝혔다. 일본 브랜드는 엔진이 휘발유 엔진에서 디젤 수준의 경제 수준을 반환 할 것이라고 선언했다.
4 기통 엔진은 압축 점화를 가진 세계 최초의 상업적으로 이용 가능한 가솔린 엔진입니다. 정상적인 달리기 조건에서, 연료 공기 혼합물은 강렬한 압력을 통해 점화되어 디젤 엔진에서와 같이 피스톤에 의해 압축됩니다.
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그러나 엔진은 자극 플러그를 사용하여 Mazda 자신의 자극 관리 압축 점화 시스템을 사용하여 압축과 점화를 자극하기 위해 Mazda의 자극 관리 압축 점화 시스템을 사용하여 무거운 하중을 할 때 혼합물을 발화시킵니다.
일본 브랜드의 새로운 Skyactiv-X 엔진은 178bhp와 224nm의 토크를 생산합니다. 새로운 Mazda 3 해당 (기존의 16 인치 합금 휠이 장착)에서 경제 및 배출 수치는 52.3mpg 및 96g/km의 CO2입니다. 더 큰 18 인치 합금이 장착되면,이 수치는 각각 50.4mpg 및 102g/km의 CO2로 떨어집니다.
이러한 수치를 달성하기 위해 Mazda는 Skyactiv-X 장치에 24 볼트 가벼운 하이브리드 시스템을 장착했으며, 이는 감속하에있는 드라이브 트레인에서 전기 에너지를 복구하고 엔진에 도움이되는 전기 모터에 전원을 공급하는 데 사용합니다.
이 엔진은 Mazda 3 해치백과 술집 모두에서 구매자가 6 단 핸드북 또는 6 단 자동 변속기를 선택할 수 있습니다.
이제 새로운 Mazda 3 해치백에 대한 리뷰를 읽으십시오. 아래 의견 섹션에서 귀하의 생각을 알려주십시오…