George Osborne 장관은 오늘 예산 진술을 전달했습니다. 운전자들에게 큰 소식은 AA가 “예산 블로우 아웃”이라고 묘사 한 것으로 계획된 연료 의무 증가가 계속 될 것이라는 점입니다.
이는 8 월 1 일부터 운전자가 VAT를 포함하여 리터당 3.62p를 더 지불해야한다는 것을 의미합니다. 평균 가솔린 가격은 이미 리터당 139.67 펜스 (PPL)의 기록에 기록되어 있으며 디젤 가격은 146.39ppl입니다.
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에드먼드 킹 AA 회장은 다음과 같이 말했습니다 :“펌프에서 기록적인 가격이 책정 된 시점에서 8 월의 임무 증가는 예산의 폭발로 운전자들이 도로에서 벗어나고 많은 사람들에게 여름의 여름을 가져올 수 있습니다.
“지난 주에야 총리는 영국의 연료 가격이 그들을 ‘희미하게’만들 것이라고 학생들에게 말했다. 그러나 정부는 운전자에 대한 이익을 얻지 못한 것에 대해 더 많은 고통을 겪게 될 것으로 보인다. 아이러니하게도, 그러한 의무 인상은 사람들이 펌프와 상점에서 지출을 줄이고 인플레이션을 불러 일으킬 수 있기 때문에 정부 재정을 반드시 돕는 것은 아닙니다.”
8 월 연료 의무 증가뿐만 아니라 인플레이션에 따라 모든 밴드에서 도로 세가 증가 할 것입니다.
교육감은 다양한 회사 자동차 세금 인상도 발표했다. 가장 큰 타격은 0과 초 가상 방출 차량입니다. 이 자동차는 더 이상 2015 년부터 회사 자동차 세금에서 면제되지 않을 것입니다. Electric Company 자동차 소유자는 2016/17 년에 차량 가치의 13 %를 세금으로 지불해야합니다.
75G CO2/km 이상을 방출하는 모든 차량의 비율은 2014/15 년에 1 %, 2015/16 및 2016/17에서 2 % 증가 할 것입니다.
최대 회사 자동차 세율도 2015/16 년에 35 %에서 37 %로 증가 할 것입니다. 또한, 3 %의 디젤 보충제는 2016 년 4 월부터 폐기되어 휘발유와 일치합니다.
오스본은 중장기로 도로 세금 개혁을보고“모든 운전자가 공공 재정 유지에 공정한 기여를하고 연비의 지속적인 개선을 반영 할 것”이라고 말했다. 또한 VED에 대한 직접 차변 지불 시스템을 도입하려고하므로 자동차 소유자는 매월 지불 할 수 있습니다.
교육감의 예산은 무엇을 만들니까? 아래에서 알려주세요…