New Mercedes A-Class는 현재 스톱 스타트 기술과 함께 특별히 개발 된 터보 가솔린 및 디젤 엔진 덕분에 클래스 최고의 성능, 경제 및 배출을 제공 할 것입니다.
요금을 선도하는 것은 A180 CDI의 Renault 유래 1.5 리터 디젤이 될 것입니다. 메르세데스 중 가장 낮은 98g/km의 CO2를 방출하고 도로 세 면제를 나타냅니다. 108bhp와 260nm의 토크는 62mpg 연비를 주장합니다.
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다음으로 디젤 라인업에는 A200 CDI가 있습니다. Mercedes의 시도 및 확인 1.8 리터를 사용하지만 Euro VI 배출 규칙을 충족하기 위해 개정되었습니다. 111g/km의 CO2 및 55MPG를 사용합니다.
이 엔진은 또한 134bhp 및 300nm의 토크를 제공합니다. 디젤 범위를 토핑하는 것은 A220 CDI로, 7.8 초 만에 0-62mph의 350nm 토크의 168bhp 2.1 리터를 특징으로합니다.
그러나이 자동차의 경제 및 배출 수치는 아직 공개되지 않았습니다. 모든 디젤은 진동과 노이즈를 최소화하기 위해 새로운 유압 엔진 마운트를 얻습니다.
가솔린 A 급 구매자는 3 개의 새로운 터보 중에서 선택할 수 있습니다. A180은 120bhp 및 200nm의 토크를 가진 1.6을 가지며 43mpg는 128g/km를 방출합니다. 이 엔진의 고성능 버전은 A200에서 사용됩니다. 전력 및 토크는 154bhp와 250nm로 향상됩니다.
마지막으로, 208bhp와 350nm의 2.0 리터 가솔린 터보를 얻는 플래그십 A250은 6.6 초 만에 0-62mph를 수행하고 149mph를칩니다. 이 엔진은 여전히 39mpg와 143g/km를 사용하지만 메르세데스의 완전히 새로운 7 단 듀얼 클러치 자동 상자에서만 사용할 수 있습니다.