Nissan GT-R Nismo가 헤드 라인을 도난했을지 모르지만 Nissan은 표준 GT-R의 지속적인 진화 체제를 소홀히하지 않았습니다.
GT-R 2014 모델은 12 월 2 일 일본 가정 시장에서 판매되며 다른 시장은 나중에 추가되었습니다. 닛산은 오늘의 시작 가격에서 76,610 파운드에서 비용이 상승할지 확인하지 않았습니다.
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이번에는 Nissan이 최신 GT-R을 “GT ‘의 정신으로 더욱 부드러운 승차감, 더 많은 개선 및 벤치 마크 적합성과 마무리를 제공하면서 숨막히는 성능과 도로 보유를 제공한다고 주장합니다.
이를 위해 회사는 충격 흡수 밸브의 전자 제어를 개선하고 전면 서스펜션 스프링 속도를 변경하여 타이어가 항상 거친 표면에서도 도로와 접촉 할 수 있도록 도와줍니다.
업그레이드 된 GT-R은 또한 Dunlop SP Sport Maxx GT 600 DSST CTT 타이어를 표준으로 제공하며, 이는 코너링을 강화할 때 조향 응답을 향상시키는 데 도움이되는 측벽이 더 엄격합니다. Nissan은 브레이크가 더 느린 속도로보다 선형 응답을 위해 브레이크가 보정되었다고 주장하는 반면, 스티어링은 저속 기동을 더 쉽게 할 수 있도록 리팅되었다고 주장합니다.
Nissan은 이제 Carbon-Fibre Lear Wing 및 Boot Lid를 제공합니다.이 회사는 표준 품목과 비교할 때 중량을 절반으로 줄입니다. 모든 자동차는 또한 적응 형 LED 헤드 라이트의 혜택을받으며, 이는 현재 단위와 비교할 때 낮은 가시성을 향상시킵니다.
헤드 라이트는 또한 S 자형 저음등을 특징으로하며, 닛산 주장은 번개 볼트처럼 보이며 원형 테일 라이트는 외부 가장자리 주위에 더 독특한 LED 링을 얻습니다.
마지막 조정은 새로운 외부 색상 인 금나프 레드 펄 (Gold Flake Red Pearl)입니다.이 미세한 금색 색조 유리 플레이크와 빨간색 페인트와 새로운 창백한 아이보리 인테리어 트림 색상 옵션이 특징입니다.