유엔의 새로운 보고서가 배터리 구동 차량을 생산하는 데 필요한 희귀 원리 재료의 공급에 의해 제기 된 윤리적 문제 중 일부를 제시했습니다.
우리는 2018 년에 어린이들이 세계 코발트의 50 %가 거주하는 콩고 민주 공화국의 코발트 광산에서 일하는 방법을보고했지만, UN의 보고서는이 문제가 얼마나 중요한지 자세히 설명하며 약 4 만 명의 어린이들이“ 안전 장비가 부적절한 매우 위험한 조건은 카 탕가 남부의 광산에서 거의 돈을 거의받지 못했습니다.”
영국 전기 자동차는 세계의 코발트 공급의 두 배가 필요합니다.
이 어린이들은 신체적 위험에 노출되었지만“심리적 위반 및 학대”에도 불구하고 빈약 한 임금을받습니다. 유엔은 코발트 채굴의 아동 노동은“널리 퍼져있다”고 말하면서 다른 문제로는 버려진 광산에 황산 축적이 포함되며, 이는 현지 물 공급을 오염시킬 수있는 반면, 광부는 파기 할 때 우라늄 먼지에서 호흡을 위험에 빠뜨릴 수 있다고 말합니다.
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자동차 제조업체는 코발트를 사용하여 멀어 지려고 시도하고 있으며, 일부는 블록 체인을 사용하여 출처를 추적하고 있지만, 재료는 여전히 EV 배터리의 주류이지만, 질량 정제는 경우에 따라 재료의 기원을 불가능하게 만듭니다.
리튬은 전기로 구동되는 자동차의 또 다른 주요 구성 요소입니다. 코발트와 마찬가지로 각 배터리 팩에는 여러 킬로그램의 재료가 필요합니다. 리튬의 대다수 (58 %)는 칠레에서 비롯되며 유엔은 일부 지역에서 물 공급의 65 %가 리튬 및 기타 광업 활동에 사용된다고 말합니다. 이로 인해“물 부족과 점점 더 불규칙한 물 공급”덕분에“마을에서 인구의 강제 이주와 조상 정착지의 포기”로 이어진다.
유엔에 따르면 리튬 마이닝은“생태계 열화 및 조경 손상”을 가져 오는 반면, 광부는 리튬 먼지 위험 폐 오데스를 호흡합니다.
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